Vsebina
- Hibridne in digitalne nadzorne plošče
- Elektronski dušilec
- Rezervne kamere in drugi pomočniki
- Brez napak, brez stresa - vaš korak za korakom vodnik za ustvarjanje programske opreme, ki spreminja življenje, ne da bi vam uničila življenje
- Pametni ključi
- Računalniški motor
Vir: Mortazza / Dreamstime.com
Odvzem:
Naši avtomobili z vsakim letom postajajo vse bolj računalniški. Nekega dne jih dobro komaj prepoznam.
Vsakič, ko se obrnete, se zdi, da se v sodobna vozila postavlja vse več novih digitalnih in elektronskih prestav. Dolgo pot smo prišli v samo nekaj kratkih letih - na primer si oglejte nekaj najbolj priljubljenih klasičnih avtomobilov z mišicami iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja. Ti modeli so imeli zelo malo domišljijskega računalniškega inženiringa pod pokrovom in nobenega na armaturni plošči. Zdaj se v naše avtomobile, tovornjake in SUV vozila z neverjetno hitrostjo pretakajo najsodobnejši modeli, ki bi jih lahko označili kot "umetna inteligenca".
Hibridne in digitalne nadzorne plošče
Mnogi med nami so se šele navadili na nadzorne plošče, na katerih so digitalni zasloni za stvari, kot so kilometrina, zaloge goriva in celo hitrost in hitrost obratov. Morda vozite svoje prvo vozilo, ki te številke postavi v takšno obliko, kot jo vidite na budilki, in doda koristne dodatke, kot sta poraba goriva in smer v realnem času.
Toda zdaj sta raziskovalni podjetji Frost in Sullivan izdali študijo, ki kaže, da bodo vse nove nadzorne plošče vozil do leta 2021 prišle vsaj z nekaj digitalnimi komponentami in da bo približno 20% le digitalnih. To pomeni, da ni več merilnika hitrosti ali tahometra! Namesto tega boste imeli nekaj, kar je podobno tistemu, kar so dali v DeLorean za filme "Nazaj v prihodnost" v osemdesetih letih. Ampak ali bomo te iglice želeli nazaj? Ali bodo nekoč veljali za vrhunsko opremo?
Elektronski dušilec
Še pred nekaj leti so avtomobilski proizvajalci, kot sta Honda in Toyota, prišli z napovedjo tehnologije "elektronskega plina" - namesto starostnega sistema, kjer vaš pospeševalnik gre na žico, ki fizično odpre plin, imajo današnji modeli pogosto računalniško podprto sistem, da vam lahko kadar koli potrebuje količino soka, ki jo potrebujete, na primer spajanje na vstopni ploščadi. Mogoče je bilo le naključje, da so te objave v grobem sovpadale s Toyotinimi zdaj legendarnimi "pospeševalnimi vrati", kjer so vozniki avtomobile obtoževali, da so brez vzgoja privolili. Obstajajo pa upravičeni pomisleki glede relativne varnosti ločevanja plina iz fizičnega sistema.
Rezervne kamere in drugi pomočniki
Drugi ključni način, da se je vožnja spremenila, je, da več nas strmoglavi v armaturno ploščo, medtem ko gledamo nazaj, namesto da bi gledali čez ramo, da ne bi udarjali po predmetih.
Objektivno gledano morajo biti varnostne kamere varnejše, vendar jih vsi vozniki niso vajeni in nekateri jim le ne zaupajo. Veliko nas se še vedno zdi vizualno preverjeno, bodisi zato, ker zaužijemo kote in razdalje, kot je prikazano na kameri, ali pa iz neke vrste nagonske vraževernosti.
Skupaj z rezervnimi kamerami imate na voljo stvari, kot je pomoč v voznem pasu, kjer vam bodo senzorji povedali, ali grete na neko drugo območje. Tudi te funkcije lahko pomagajo pri varnosti, vendar so tudi kupci sporni, saj veliko voznikov rad misli, da so sposobni sami ostati na voznem pasu. Podobno je z avtomatiziranim vzporednim parkiranjem: nekaterim voznikom je to odlična novica, saj jim nihče ne more očitati, da so se vozila spredaj ali zadaj prisilila - "Hej, računalnik je to storil! Ne jaz!" Toda drugi vozniki se bodo počutili rahlo užaljene, ko samo sedejo in gledajo računalniški park zanje.
Funkcije, kot so te, so del večjega sistema, ki ga nekateri strokovnjaki označujejo kot "razširjeno resničnost" - njegova ideja, da namesto zaupati svojim vizualnim nagonom, bomo uporabili senzorje, s katerimi bomo vozilom pokazali, kje na cesti. Ta vrsta tehnologije bo verjetno tudi del nove generacije avtonomnih avtomobilov, kjer se lahko ti mali samovozeči stroji združijo na večjih avtocestah ali na prometnih glavnih ulicah, da bi avtomatizirali ta postopek plazečih linij prometa, ki človeku tako motijo. vozniki. Do takrat se bodo vozniki še naprej trudili razumeti nekatere od teh senzorskih sistemov.
Brez napak, brez stresa - vaš korak za korakom vodnik za ustvarjanje programske opreme, ki spreminja življenje, ne da bi vam uničila življenje
Ne morete izboljšati svojih programskih veščin, kadar nikogar ne skrbi za kakovost programske opreme.
Pametni ključi
O pametnih tipkah in načinu revolucije lastništva vozil smo že pisali.
Tako kot Caroline Paul in Wendy MacNaughton v tem stolpcu Tech Page One, smo se tudi mnogi res navadili na idejo, da imamo svoje ključe za avto in v roki za vžig. Čeprav proizvajalci pametnih tipk menijo, da so priročni, lahko korenita sprememba navad pomeni, da lahko kratek čas izgubljamo ključe. Seveda zdaj obstajajo digitalne sledilne naprave, ki jih lahko vstavimo na pametne tipke, če se bodo izgubile. Z drugimi besedami, imamo senzorje za svoje senzorje.
Računalniški motor
Za trenutek pustite ob strani dejstvo, da lahko zdaj prek računalnika z motorjem diagnosticirate stvari, kot so pretok zraka in mešanje goriva. Drug način razmišljanja o tem je, da lahko proizvajalci avtomobilov v elektronsko nogo vozila vgradijo vse stvari in spremenijo načine delovanja naših avtomobilov.
Pred nekaj leti je bilo v mestni legendi, da bi se nekatere vrste avtomobilov preprosto ustavile, če jih ne bi vozili določeno število dni. Zdaj vemo, da veliko tovrstnih tehnologij dajemo v vozila. Na primer, razlike v mešanici goriva ali izhodu katalitičnega pretvornika lahko povzročijo zaustavitev ali zaustavitev vozila. To še ne pomeni, da motor ne more delati, to pomeni samo, da je proizvajalec avtomobilov ugotovil, da morate svoj avto delati. Obstajajo motorni imobilizatorji za vse vrste situacij: ne opravite plačil ali pa je tat za volanom. Obstaja tudi naprava za zaklepanje vžiga, podobno orodje, vendar prednostno. Vse to sega v to, da ima računalnik nadzor nad svojim avtomobilom in ga morda ne boste mogli več samo »zagnati in voziti«.
Pričakujemo, da bodo tovrstne "robotske" spremembe mešana vreča. Nekateri bodo poimenovani kot zmagi sodobnega udobja - nekateri bodo neverjetno sporni. Vsakega bi bilo treba obravnavati po lastnih zaslugah ... toda mnogi med nami nikoli ne bodo izpustili tistih dni, ko naši avtomobili (in tosterji, hladilniki in pomivalni stroji) niso bili računalniki, ampak samo stroji.